КОРПУСА SKF В БАКУ

SKF разрабатывает и производит полный ассортимент подшипниковых корпусов и уплотнений. Эти корпуса и уплотнения известны высоким качеством и длительным сроком службы. Помимо особенностей конструкции, которые упрощают монтаж, центровку и повторное смазывание, корпуса SKF подвергаются прецизионной обработке, обеспечивающей максимально возможный срок службы устанавливаемых в них подшипников. 

Стационарные корпуса SE

Корпуса SE

Стационарные корпуса SE представляют собой новое поколение самых популярных корпусов подшипников SKF на рынке — стационарных корпусов SNL. Усовершенствованные корпуса с рядом новых функциональных возможностей из более прочного материала сохраняют максимальную надёжность и отвечают высоким требованиям. Различные исполнения корпусов и уплотнений практически устраняют необходимость в индивидуальной разработке корпусов и позволяют изготавливать экономичные подшипниковые узлы. Корпуса SE серий 2, 3, 5 и 6 заменяют корпуса SNL серий 2, 3, 5 и 6 соответственно и будут выпускаться последовательно по размерам, начиная с размера 511.
Корпуса SE являются разъёмными корпусами, состоящими из крышки и основания. В стандартном исполнении корпуса имеют в основании два отверстия под крепёжные болты. Корпуса разработаны по модульному принципу для более широкого выбора подшипников и уплотнений, а также разнообразия вариантов конфигурации валов.

Технические характеристики и преимущества

Стационарные корпуса SE обладают следующими характеристиками и преимуществами:

Более жёсткий и надёжный корпус

Рис. 1

Новая оптимизированная конструкция стационарных корпусов наряду с более прочным материалом делают корпуса SE прочнее по сравнению с корпусами SNL. Улучшены показатели восприятия разрушающих нагрузок в нескольких направлениях. Рёбра увеличенного размера в основании и дополнительные утолщения вокруг отверстий крепёжных болтов и в центре основания (рис. 1 и 2) делают корпуса SE более жёсткими по сравнению со своими предшественниками. Для лучшей фиксации крепёжные болты могут устанавливаться с преднатягом, что уменьшает риск повреждения основания корпуса или посадочного отверстия.

Улучшенный отвод тепла

Рис. 2

Рёбра увеличенного размера в центре основания корпусов SE (рис. 2) увеличивают площадь контакта между основанием и опорной поверхностью по сравнению с корпусами SNL. Это повышает передачу тепла от наружного кольца подшипника к опорной поверхности.

Улучшена маркировка на корпусе

Рис. 3

Основание и крышка корпуса обрабатываются совместно. Они не взаимозаменяемы с крышками и основаниями других корпусов. Обозначение индивидуального серийного номера на обеих частях корпуса легко читается по сравнению с корпусами SNL, что исключает ошибочное использование компонентов разных корпусов (рис. 3). Обозначение на крышке корпуса также улучшено для его читаемости и содержит полное обозначение корпуса, т.е. суффиксы исполнений, что повышает отслеживаемость (рис. 4).

Углубления для размещения дополнительных принадлежностей

Рис. 4

Углубления, отлитые в крышке корпуса, указывают оптимальные места для установки пресс-маслёнок и датчиков мониторинга состояния оборудования (рис. 4).

Упрощённый монтаж

Рис. 5

Рис. 6

В комплект пресс-маслёнки теперь входит документация со значениями крутящего момента для болтов крышек и данными для первоначального заполнения смазкой. Корпуса сверху оснащены рым-болтом для удобного и безопасного перемещения, начиная с размера 519 и больше (рис. 5). Для облегчения монтажа и более точного позиционирования в корпусе выполнены линии, обозначающие центр посадочного места подшипника и ось отверстия корпуса. Углубления показывают позиции для установочных штифтов (рис. 6). С каждым комплектом уплотнений поставляются инструкции по монтажу.

Упрощённый демонтаж

У корпусов SE предусмотрен паз между крышкой и основанием для упрощения снятия крышки во время демонтажа (рис. 3).

Система подачи пластичной смазки

Рис. 7

Для эффективного повторного смазывания подшипника с торца на корпусах SE предусмотрен фланец, направляющий пластичную смазку от пресс-маслёнки в подшипник (рис. 7). Такое решение сокращает объёмы расхода и утилизации пластичной смазки.

Отметки уровня пластичной смазки

Рис. 8

Во избежание переполнения, отметки в каждом углу в основании корпуса показывают правильный уровень пластичной смазки для первоначального заполнения на 20 или 40 % (рис. 8).

Более эффективное смазывание

Рис. 9

Отверстие в крышке корпуса для повторного смазывания через центральную часть подшипника расположено со смещением от осевой линии вала (рис. 9). Корпуса размеров от 518 до 532 с пресс-маслёнками G 1/4 содержат, помимо пресс-маслёнки H1, также пресс-маслёнку M1, которая обеспечивает больший расход пластичной смазки во время повторного смазывания.

Новое расположение отверстия для отвода смазки

Рис. 10

Отверстие для отвода пластичной смазки на корпусах с суффиксом V расположено параллельно валу (рис. 10) для упрощения доступа после монтажа корпуса. Отверстие имеет резьбу и закрыто заглушкой.

Улучшенная защита от коррозии

Корпуса SE имеют хорошую защиту от коррозии. Коррозионная стойкость краски выше, чем у корпусов SNL. Стационарные корпуса SE окрашены в серый графитовый цвет краской на водной основе. Краска защищает корпус в соответствии с ISO 12944-2, категория коррозионной стойкости C3 (т.е. умеренно загрязнённая атмосфера или прибрежные районы с низкой солёностью, производства с высокой влажностью и небольшой загрязнённостью воздуха).

Спецификация

Стационарные корпуса SE заменяют стационарные корпуса SNL. В целом, спецификация корпусов SE аналогична корпусам SNL (стационарные корпуса SNL серий 2, 3, 5 и 6). Тем не менее, существуют три указанных ниже исключения, которые необходимо учитывать. Таблицы для корпусов SNL также можно использовать как справочный материал по корпусам SE до публикации обновлённых таблиц. В случае возникновения вопросов, обращайтесь в техническую службу SKF за консультацией.

Начальное заполнение пластичной смазкой

Начальное заполнение пластичной смазкой корпусов SE отличается от корпусов SNL. Количество наполнения пластичной смазкой на 20 и 40 % для корпусов SE указано в инструкциях, поставляемых с комплектом пресс-маслёнки.

Значения крутящего момента для болтов крышек

Характеристики момента затяжки для болтов крышек некоторых корпусов SE отличаются от корпусов SNL. Значения момента затяжки для корпусов SE указаны в инструкциях, поставляемых с комплектом пресс-маслёнки.

Вес корпуса

Корпуса SE примерно на 10 % тяжелее корпусов SNL.

Размеры

Основные размеры соответствуют стандарту ISO 113:1999.

Взаимозаменяемость

По своим размерам стационарные корпуса SE серии 2, 3, 5 и 6 взаимозаменяемы с корпусами серии SNL и предыдущими стационарными корпусами серий SN, SNA и SNH.